O governador José Serra inaugurou, por volta das 13 horas desta terça-feira, o Trecho Sul do Rodoanel Mário Covas. Em seu discurso, ele afirmou que “Santos é a cidade que mais espera a obra do Rodoanel”. 8

Terça-feira, 30 de março de 2010 – 13h14

Trecho Sul

Baixada Santista ganha Trecho Sul do Rodoanel

De A Tribuna On-line

 

Créditos: Carlos Nogueira
Atualizado às 13h15

O governador José Serra inaugurou, por volta das 13 horas desta terça-feira, o Trecho Sul do Rodoanel Mário Covas. Em seu discurso, ele afirmou que “Santos é a cidade que mais espera a obra do Rodoanel”.

A cerimônia ocorreu no quilômetro 25 da Via Anchieta, no sentido litoral. Durante a sua exposição, Serra mostrou ainda a Licença de Operação (LO) da via expressa emitida nesta terça-feira pelo secretário de Meio Ambiente Xico Graziano. O governador chegou ao local por volta das 12h10.

Considerada a maior obra viária do País, a via expressa interligará as principais rodovias do Estado desviando para um trajeto independente os veículos pesados que não precisam, necessariamente, cruzar o a Capital. O Trecho liga Embu a Mauá.

Ao todo, foram investidos R$ 5,03 bilhões para a construção de 134 pontes, túneis ou viadutos e a contratação de 11 mil operários.

O empreendimento foi dividido em cinco lotes. O primeiro, com 12.460 metros, vai da Via Anchieta à Avenida Papa João XXIII, em Mauá. Já o segundo, com 6.900 metros, liga a Rodovia dos Imigrantes e a Via Anchieta. Somente o Trevo da Anchieta tem 1,2 quilômetro de diâmetro. 

O terceiro, de 5.740 metros, conta com uma ponte de 1.775 metros que liga São Paulo a São Bernardo, passando sobre a Represa Billings. O quarto, de 17.760 metros, liga a ponte da Represa de Guarapiranga até a primeira ponte da Represa Billings, passando pela Estrada de Parelheiros e o largo de São Paulo. O quinto e último, de 18.580 metros, tem início no Trevo da Régis Bittencourt, em Embu e segue até a Represa de Guarapirabnga, em Itapecerica da Serra.

O Trecho é visto como como a obra mais importante das últimas décadas para o Porto de Santos. Somando ao Trecho Oeste – concluído e em operação desde 2002 – permitirá que o tráfego de caminhões com destino ao complexo portuário ocorra de forma mais organizada, o que se traduzirá em redução do custo logístico mas operações de importação e exportação.

Um Comentário

  1. A PLACA NÃO NEGA.
    SERRAGIO,SERROTE,SERRA QUALQUER COISA
    ACABA DE INAUGURAR MAIS UMA MAKTE
    TEM GENTE QUE ACREDITA NESSE CARA
    P.S.D.B/D.E.M. NUNCA MAIS

    Curtir

  2. Para o transporte de cargas do Porto, quando cobrarem o pedágio vai aumentar o custo do frete, para os moradores da baixada, vai aumentar a farofada e sujeira nas praias, abusos no trânsito já caótico, e a conta final paga logicamente pelos moradores daqui. Os moradores de Santos querem que o Serra enfie essa obra no seu “rodoanel”.

    Curtir

  3. legal…..
    vou poder ir pra praia rapidinho agora
    e vou farofar la na Guilhermina, perto do aeroporto
    evaiiii farooooooofaaaaaaaaaaaaa

    Curtir

  4. ae serra vampiro, vc perdeu até o apoio do cearense tasso que fechou com o cid gomes, irmão do ciro gomes. lá no nordeste está sem palanque eleitoral! que fiasco… tem que vampirizar o servidor público do estado de são paulo para fazer campanha! mostra ai que “eu mando, eu posso, mas sou odiado”
    VEXAME ELEITORAL
    SEU PARTIDO VAI SENTIR VERGONHA DE VOCE SEU VAMPIRO!

    Curtir

  5. ALGUÉM NOTOU QUE O SERRÁGIO SÓ FAZ CAMPANHA AQUI NO ESTADO DE SÃO PAULO… ELE ESTÁ SEM PALANQUE ELEITORAL. ESPALHEM A NOTÍCIA…
    ELE SÓ TEM OS JORNAIS VENDIDOS, A IMPRENSA MARROM

    Curtir

  6. Capotou um carro, ninguém se feriu gravemente. Inauguraram com sinalização precária e sem o guard rail (não sei escrever isso).

    Curtir

ADVERTÊNCIAS SOBRE A LIMITAÇÃO DO CONTEÚDO O conteúdo deste blog , salvo quando expressamente indicada a fonte , não possui valor acadêmico , científico , acusatório/probatório. Trata-se de obra diletante, de caráter exclusivamente informativo e opinativo, desprovido dos conhecimentos técnicos específicos. Apesar do esforço constante na busca da exatidão e do compromisso com a verdade dos fatos, este material está sujeito a equívocos inerentes à limitação de meios, dados públicos e interpretação de fontes s disponíveis. Não há, em nenhuma hipótese, intenção de alimentar ódio específico ou institucional. Busca-se apenas contribuir para o debate público e a necessidade de defesa da sociedade. Incentiva-se a análise crítica, o respeito a todas às pessoas e instituições do Estado de Direito e o acolhimento de eventual retificação/retratação caso se faça necessário. Solicita-se a compreensão de possíveis limitações linguísticas nos textos publicados neste espaço decorrentes de opinião subjetiva e da diversidade de assuntos tratados. Ressalta-se que, em hipótese alguma, se pretende promover generalizações negativas ou atribuir condutas impróprias indiscriminadamente a categorias profissionais ou instituições. Por princípio , em todos os campos da atividade humana – especialmente no funcionalismo público – a maioria das pessoas e titulares de cargos é integra, desempenhando suas funções de forma digna, legal e comprometida com a construção de uma sociedade mais justa. Eventuais críticas ou análises aqui apresentadas são pontuais e opinativas, jamais configurando juízos generalizantes. Recomenda-se, especialmente, a consulta a fontes e oficiais para informação definitiva sobre os fatos. Contato: dipolflitparalisante@gmail.com