Do UOL Notícias

Prefeitura tira 1.300 ônibus fretados de SP e afeta 50 mil pessoas

A prefeitura de São Paulo anunciou nesta segunda-feira (29) que 1.300 ônibus fretados estarão proibidos de circular em ruas e avenidas do centro expandido da capital a partir de 27 de julho. Cerca de 50 mil pessoas devem ser afetadas, segundo estudo da Secretaria Municipal de Transportes.

A proibição vale de segunda à sexta-feira, das 5h às 21h, e deve incluir 650 fretados de manhã e outros 650 no fim do dia. Os usuários desses ônibus terão que desembarcar em pontos específicos fora da zona de restrição para fazerem integração com outros meios de transporte – ônibus públicos, metrô, trens e linhas especiais.

De acordo com o prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab (DEM), a regulamentação era inevitável e o impacto nos outros meios de transporte será mínimo. “Para uma cidade cujo sistema de transporte leva 6 milhões de pessoas por dia o impacto de 50 mil pessoas não será grande”, afirmou.
Segundo Kassab, o provável aumento de custos para os usuários dos fretados, que passariam a gastar também com outros meios de transporte, terá de ser avaliado por eles próprios.

“As pessoas vão se adaptar e acabarão avaliando o custo”, afirmou ele, que diz se reunir há mais de um ano com representantes do setor e da sociedade para formular as medidas. “Não estamos tomando as medidas contra o transporte fretado, estamos tentando organizar os fretados.”

No total, 17 vias, que somam cerca de 70 km, compõem a zona de restrição: marginal Pinheiros, as avenidas Bandeirantes, Ricardo Jafet, Professor Abraão de Moraes, Afonso d’Escragnolle Taunay, Vereador José Diniz, Roque Petroni Júnior, Professor Frederico Hermman Júnior, Sumaré, Auro Soares de Moura Andrade, Marquês de São Vicente, Do Estado, Tereza Cristina e Pedroso de Morais, e as ruas Cardeal Arcoverde, Norma Gianotti e Sérgio Tomás.

Pontos de transferência
Para receber os passageiros, a Prefeitura criou 13 pontos de embarque e desembarque. Nas linhas do metrô, eles ficam nas estações Imigrantes e Sumaré (linha verde); Jabaquara e Conceição (azul) e Barra Funda e Belém (vermelha).

Nas linhas de trem da CPTM foram reservados espaços nas estações Morumbi, Berrini, Cidade Jardim, Hebraica/Rebouças, Pinheiros e Cidade Universitária – todas na linha que percorre a Marginal Pinheiros. Haverá também uma conexão no terminal Sacomã (zona sul da cidade) do Expresso Tiradentes.

“Muitas vezes víamos os fretados ocupando duas, até três faixas em avenidas importantes. Eles também paravam ao lado do metrô, atrapalhando o trânsito do transporte público. Agora vamos organizar baias para os ônibus pararem adequadamente sem prejuízo dos outros”, afirmou o secretário dos Transportes, Alexandre de Moraes, que é também presidente da (CET) Companhia de Engenharia de Tráfego e da SPTrans, gestora do sistema de ônibus da cidade.

A Prefeitura criou sete linhas de ônibus para atender regiões em que não há conexão direta com os destinos mais procurados pelos usuários dos fretados. São elas: Gasômetro-Paulista (via Alameda Santos), Paulista Gasômetro (via São Carlos do Pinhal), metrô Belém-Berrini, metrô Imigrantes-Chácara Santo Antônio, metro Imigrantes-Faria Lima, metrô Jabaquara-Berrini e metrô Vila Madalena-Berrini. Todas estarão em funcionamento entre 5h e 9h e entre 16h30 e 21h.

Para estabelecer os limites para os fretados, a prefeitura utilizou como referência a zona de restrição à circulação de caminhões, que abriga aproximadamente 100 km de vias.

Haverá exceções para transporte escolar, ônibus de turismo e que realizam transporte para seminários (feiras, simpósios, exposições, entre outros), hotéis e eventos religiosos e culturais. As empresas que prestam esse serviço terão que fazer credenciamento especial junto à prefeitura. A proibição atinge 650 veículos que circulam de manhã e 650 que circulam de noite.

O desrespeito às medidas trará multa de R$ 3.400,00 e apreensão do veículo, além de outras cobranças relativas ao código nacional, como transitar em local e horário não permitido – com custo de R$ 85,13 e quatro pontos na carteira de motorista.

Kassab disse ainda que as medidas podem ser “aperfeiçoadas” depois de entrarem em vigor e que ainda não foi decidido um prazo para as empresas renovarem suas frotas.

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O KASSAB demonstra total desvalor pelos usuários dos fretamentos, pessoas que trabalham na Capital e residem em cidades do interior e baixada Santista.

Desconsiderando, também, a existência de linhas de fretamento com muito mais de 20 anos.

Por sua vez, esse secretário Alexandre Moraes deu uma justificativa mentirosa para a proibição de circulação dos fretados.

Ora, o infrator que ocupa a terceira faixa ou  embarcava ou desembarcava passageiros em locais proibidos, deveria receber multas.

Não punir 50.000 cidadãos sob desculpas inverídicas.

NA REAL: FRETAMENTO NÃO PAGA IMPOSTO E NEM PROPINA PARA A MUNICIPALIDADE.

Mas uma coisa é certa: O USUÁRIO DOS FRETADOS –  A MAIORIA –  VOTA NO SERRA, NO ALCKMIN E NO KASSAB.

Assim,  reclamem aos seus deputados do PSDB.