Contudo,  NÃO ME CONFUNDA COM CERTOS  POLÍTICOS TUCANOS E  SECRETÁRIOS DE GOVERNO  “pelo visto o Dr. Guerra mais uma vez não cumpriu com a palavra”. 

Ora,  ser afiliado do PSDB não é crime ou defeito, mas – por maior que seja a sua admiração  pelo partido –  como funcionário público não lhe cabe rasgados elogios  à “superioridade política” e ao secretariado do PSDB, sem incorrer em em dois juízos: alienado ou bajulador. Quando muito o secretariado do “meu governador” merecerá o seguinte elogio:  BEM INTENCIONADO!

A sua afirmação: “estão imprimindo uma nova realidade à Segurança Pública paulista, modernizando unidades, valorizando o bom profissional”, É A MAIOR OFENSA JAMAIS POSTA NESTE BLOG.

Enviado em 30/06/2009 às 18:26

Eu respeitaria muito mais um blog, aonde não houvesse anonimato, e ofensas gratuitas, podemos e devemos expor nossa opinião sobre os acontecimentos; Só que neste momento, vejo um monte de gente “Brava pra ca…”, que ao invés de reivindicar de cara limpa, se esconde e ao invés de brigar com a administração, ficam criticando o asp que deu uma opinião, expondo denegrindo o nome do cara, pelo visto o Dr. Guerra mais uma vez não cumpriu com a palavra, cade a moderação saudável, que coibiria abusos e agressões gratuitas.

assunto PRESENTE
enviado por gmail.com

Guerra;

 
 
AQUELE IMÓVEL DEFRONTE A PRAIA DO GONZAGA CONTA COM:
 
-GUARITA BLINDADA
-FIRMA DE SEGURANÇA ISRAELENSE
-SALA DE SEGURANÇA TIPO BUNKER
 
QUER MAIS ?

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EU QUERO!

QUERO SABER COMO FAÇO PARA TER UM IGUAL?

AH, HONESTAMENTE!  

Do UOL Notícias

Prefeitura tira 1.300 ônibus fretados de SP e afeta 50 mil pessoas

A prefeitura de São Paulo anunciou nesta segunda-feira (29) que 1.300 ônibus fretados estarão proibidos de circular em ruas e avenidas do centro expandido da capital a partir de 27 de julho. Cerca de 50 mil pessoas devem ser afetadas, segundo estudo da Secretaria Municipal de Transportes.

A proibição vale de segunda à sexta-feira, das 5h às 21h, e deve incluir 650 fretados de manhã e outros 650 no fim do dia. Os usuários desses ônibus terão que desembarcar em pontos específicos fora da zona de restrição para fazerem integração com outros meios de transporte – ônibus públicos, metrô, trens e linhas especiais.

De acordo com o prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab (DEM), a regulamentação era inevitável e o impacto nos outros meios de transporte será mínimo. “Para uma cidade cujo sistema de transporte leva 6 milhões de pessoas por dia o impacto de 50 mil pessoas não será grande”, afirmou.
Segundo Kassab, o provável aumento de custos para os usuários dos fretados, que passariam a gastar também com outros meios de transporte, terá de ser avaliado por eles próprios.

“As pessoas vão se adaptar e acabarão avaliando o custo”, afirmou ele, que diz se reunir há mais de um ano com representantes do setor e da sociedade para formular as medidas. “Não estamos tomando as medidas contra o transporte fretado, estamos tentando organizar os fretados.”

No total, 17 vias, que somam cerca de 70 km, compõem a zona de restrição: marginal Pinheiros, as avenidas Bandeirantes, Ricardo Jafet, Professor Abraão de Moraes, Afonso d’Escragnolle Taunay, Vereador José Diniz, Roque Petroni Júnior, Professor Frederico Hermman Júnior, Sumaré, Auro Soares de Moura Andrade, Marquês de São Vicente, Do Estado, Tereza Cristina e Pedroso de Morais, e as ruas Cardeal Arcoverde, Norma Gianotti e Sérgio Tomás.

Pontos de transferência
Para receber os passageiros, a Prefeitura criou 13 pontos de embarque e desembarque. Nas linhas do metrô, eles ficam nas estações Imigrantes e Sumaré (linha verde); Jabaquara e Conceição (azul) e Barra Funda e Belém (vermelha).

Nas linhas de trem da CPTM foram reservados espaços nas estações Morumbi, Berrini, Cidade Jardim, Hebraica/Rebouças, Pinheiros e Cidade Universitária – todas na linha que percorre a Marginal Pinheiros. Haverá também uma conexão no terminal Sacomã (zona sul da cidade) do Expresso Tiradentes.

“Muitas vezes víamos os fretados ocupando duas, até três faixas em avenidas importantes. Eles também paravam ao lado do metrô, atrapalhando o trânsito do transporte público. Agora vamos organizar baias para os ônibus pararem adequadamente sem prejuízo dos outros”, afirmou o secretário dos Transportes, Alexandre de Moraes, que é também presidente da (CET) Companhia de Engenharia de Tráfego e da SPTrans, gestora do sistema de ônibus da cidade.

A Prefeitura criou sete linhas de ônibus para atender regiões em que não há conexão direta com os destinos mais procurados pelos usuários dos fretados. São elas: Gasômetro-Paulista (via Alameda Santos), Paulista Gasômetro (via São Carlos do Pinhal), metrô Belém-Berrini, metrô Imigrantes-Chácara Santo Antônio, metro Imigrantes-Faria Lima, metrô Jabaquara-Berrini e metrô Vila Madalena-Berrini. Todas estarão em funcionamento entre 5h e 9h e entre 16h30 e 21h.

Para estabelecer os limites para os fretados, a prefeitura utilizou como referência a zona de restrição à circulação de caminhões, que abriga aproximadamente 100 km de vias.

Haverá exceções para transporte escolar, ônibus de turismo e que realizam transporte para seminários (feiras, simpósios, exposições, entre outros), hotéis e eventos religiosos e culturais. As empresas que prestam esse serviço terão que fazer credenciamento especial junto à prefeitura. A proibição atinge 650 veículos que circulam de manhã e 650 que circulam de noite.

O desrespeito às medidas trará multa de R$ 3.400,00 e apreensão do veículo, além de outras cobranças relativas ao código nacional, como transitar em local e horário não permitido – com custo de R$ 85,13 e quatro pontos na carteira de motorista.

Kassab disse ainda que as medidas podem ser “aperfeiçoadas” depois de entrarem em vigor e que ainda não foi decidido um prazo para as empresas renovarem suas frotas.

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O KASSAB demonstra total desvalor pelos usuários dos fretamentos, pessoas que trabalham na Capital e residem em cidades do interior e baixada Santista.

Desconsiderando, também, a existência de linhas de fretamento com muito mais de 20 anos.

Por sua vez, esse secretário Alexandre Moraes deu uma justificativa mentirosa para a proibição de circulação dos fretados.

Ora, o infrator que ocupa a terceira faixa ou  embarcava ou desembarcava passageiros em locais proibidos, deveria receber multas.

Não punir 50.000 cidadãos sob desculpas inverídicas.

NA REAL: FRETAMENTO NÃO PAGA IMPOSTO E NEM PROPINA PARA A MUNICIPALIDADE.

Mas uma coisa é certa: O USUÁRIO DOS FRETADOS –  A MAIORIA –  VOTA NO SERRA, NO ALCKMIN E NO KASSAB.

Assim,  reclamem aos seus deputados do PSDB.

PF detém parentes de ex-prefeito de Guarujá e deputada

De A Tribuna On-line

Sete parentes do ex-prefeito de Guarujá, Farid Said Madi, e da sua mulher, a deputada estadual Haifa Madi (PDT), foram presos em flagrante no Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, por volta das 23 horas de sábado.

Eles foram detidos quando tentavam embarcar em um voo com destino a Dubai, nos Emirados Árabes, transportando US$ 123 mil (equivalente a cerca de R$ 246 mil).

O grupo foi preso por policiais federais sob a acusação de cometer o delito de evasão de divisas. Entre os acusados estão a jovem Samah Madi, de 19 anos,Said Abdallah Madi e Ysam Said Madi, respectivamente, filha, pai e irmão do ex-prefeito.

Ahicha Ahmad Hammoud Madi, mulher de Ysam, também integra a relação de autuados. Ahmad Hussein Hamoud, irmão da deputada Haifa, é outro preso.

Finalmente, Khaled Ahmad Hammoud e Khaled Mohamed El Majzoub, parentes do casal Farid e Haifa, completam a relação, segundo informações da Justiça Federal.

O advogado Luis Antonio Nascimento Curi encaminhou uma nota para a redação de A Tribuna a pedido de Farid.

De acordo com o texto, houve uma denúncia anônima que motivou a detenção, para averiguação, de três familiares do ex-prefeito.

Ainda de acordo com a nota, todos já foram liberados.

Além disso, informou que os familiares de Farid prestarão esclarecimentos cabíveis assim que tomarem conhecimento integral do teor da referida denúncia.

Confira a íntegra da nota: “Houve uma denúncia anônima que motivou a detenção – para averiguação – de três familiares meus, detenção que durou cerca de 40 horas.

Nenhum familiar meu encontra-se detido.

Tão logo meus familiares tomem conhecimento integral da referida denúncia, prestarão os esclarecimentos cabíveis”.

SECRETÁRIO DA SEGURANÇA PÚBLICA VISITA DETRAN-SP
23.02.2007

Em visita ao Detran-SP, o secretário da Segurança Pública do Estado de São Paulo, Ronaldo Augusto Bretas Marzagão, conheceu as instalações e o funcionamento das principais seções do Departamento Estadual de Trânsito, no Parque do Ibirapuera, zona sul. O secretário foi recebido pelo diretor do Detran-SP, delegado de polícia Ruy Estanislau Silveira Mello, e pelos divisionários e demais funcionários, na tarde do dia 22.

O secretário Marzagão chegou acompanhado do adjunto da pasta, Lauro Malheiros Neto, e do delegado-geral adjunto, Élson Alexandre Sayão, que representou o delegado-geral da Polícia Civil, Mário Jordão Toledo Leme.

Responsável pela emissão diária de seis mil documentos, o setor do CRV (Certificado de Registro de Veículos), no térreo, foi o primeiro a receber Marzagão. O secretário conversou com funcionários, acompanhou emissão de documentos e recebeu informações do delegado titular, Mário Gobbi.

“Nossa prioridade é o atendimento aos particulares, pessoas que procuram o Detran-SP para solucionar seus problemas e fazer o registro e licenciamento dos carros”, explicou o diretor do Detran-SP, Ruy Estanislau. Diariamente, mais de 1.500 particulares passam pelos guichês do setor.

Ainda no térreo, o secretário foi acompanhado até o amplo espaço reservado para as instalações do banco Nossa Caixa. Segundo o diretor do Detran-SP, a ocupação do local pela instituição bancária representará uma melhoria ainda maior no atendimento ao cidadão usuário dos serviços do Detran-SP.

Na Cidade Mirim, o projeto educacional para preparar crianças de 4 a 11 anos para o trânsito e as modernas instalações da “escolinha” chamaram a atenção do secretário. “É importantíssimo esse tipo de educação para as crianças”, disse o secretário.

No prédio-mirim, anexo ao Detran-SP, Marzagão conheceu o local onde são emitidos os documentos de licenciamento eletrônico antecipado. “Esse procedimento é mais prático”, disse o secretário. “Eu mesmo paguei o licenciamento junto ao IPVA e recebi o documento em casa.”

Outra divisão visitada foi a coordenadoria do Renavam/Renach, na qual são realizadas as transferências interestaduais de veículos. O delegado-divisionário, Robert Leonel Carrel, explicou ao secretário como são detectadas e bloqueadas transações fraudulentas de transferência interestaduais. “Aqui são descobertos de 15 a 20 dublês por mês, carros que seriam transferidos irregularmente”, disse Carrel. Os números deixaram o secretário surpreso.

Por duas horas, o secretário Marzagão caminhou pelos nove andares do prédio do Detran-SP, subindo escadas e visitando as divisões do Detran-SP. No 4º andar, o delegado-divisionário Rafael Rabinovich apresentou os locais de emissão de CNH (Carteira Nacional de Habilitação) e o Setor de Pontuação. No 5º andar, visitou as instalações da Divisão de Fiscalização de Trânsito. No 6º andar, passou pela DCT (Divisão de Crmes de Trânsito).

Eram quase 20h, quando terminou a visita do secretário, no 9º andar, na sala da diretoria do Detran-SP. Ruy Estanislau lembrou a importância daquele dia. Tanto pela visita do secretário Marzagão, quanto pelo fato inédito do delegado-geral de São Paulo, Mário Jordão, ter sido escolhido, por unanimidade, presidente do Conselho Nacional de Chefes de Polícia do Brasil.

Na sala da Galeria dos Ex-Diretores, o secretário se emocionou ao ver na parede a fotografia do delegado Nerval Ferreira Braga Filho, tio do diretor do Detran-SP, Ruy Estanislau. Marzagão lembrou ter convivido com Nerval. “O doutor Nerval foi um grande delegado, que honrou a Polícia Civil: o doutor Ruy está trilhando o mesmo caminho”, elogiou.

Ruy Estanislau agradeceu pela visita do secretário Marzagão, do adjunto, Malheiros e do delgado-geral adjunto, Sayão. “Agradeço pela confiança no nosso trabalho”, disse. “Esse é o nosso time”, falou, dirigindo-se aos funcionários. “Esse será um time vencedor com o qual sempre se poderá contar.” O secretário devolveu. “Temos hoje à frente desse Departamento um diretor que com certeza fará por São Paulo aquilo que é necessário ser feito”, disse.

O secretário da Segurança Pública, Antonio Ferreira Pinto, afirmou ontem que “é muito boa a prova” colhida pela Corregedoria da Polícia Civil nas investigações sobre o suposto esquema de corrupção que envolvia a cúpula da polícia na região de Bauru. Seis policiais – dois delegados e quatro investigadores – foram indiciados pela Corregedoria sob as acusações de formação de quadrilha e corrupção, no primeiro dos casos que ficaram parados na gestão passada da Segurança Pública a ter uma solução.

O Estado revelou ontem que a Corregedoria obteve o testemunho de policiais que disseram ter recebido ordens para que não apreendessem máquinas caça-níqueis. Contou a história de um fiscal da prefeitura de Jaú que foi ameaçado de morte e teve de ser transferido por enfrentar a máfia da jogatina, fechando os bares que abrigavam caça-níqueis. Os corregedores acharam dois cheques de R$ 16 mil cada um nos quais a vítima do achaque escreveu atrás: “pagamento de propina para o Deinter-4 (Departamento de Polícia Judiciária-4, responsável pela região de Bauru)”.

Entre os acusados estão os delegados Roberto Annibal e Antonio Carlos Piccino Filho, que alegam inocência. Além dos crimes na Justiça Estadual, eles respondem a processo na Justiça Federal que apura contrabando de peças dos caça-níqueis e uma ação civil por improbidade administrativa.

O secretário afirmou que a Corregedoria vai apurar com “todo o rigor” os casos que se encontram sob sua responsabilidade, pois essa é “a postura do governo”. Entre esses casos está o dos supostos achaques contra o traficante colombiano Juan Carlos Ramirez Abadía, que disse ter pago propina a policiais do Departamento Estadual de Investigações sobre Narcóticos (Denarc). Ferreira Pinto voltou a dizer que a ação da Corregedoria é prioridade. “O governador José Serra sempre quis um combate implacável à corrupção”, afirmou

Policial realista disse:

Corregedoria ???? , pelo jeito o “liberdade de imprensa” não é policial civil.
 As corregedorias tanto da PC como da PM, são formadas por menbros das próprias instituições, ou, seja, são de “confiança” das respectivas cúpulas,e estas do respectivo governo, então meu amigo, na PM se for denúncia contra oficial esquece vira “ptzza”, na civil, se for para apurar os grandes esquemas esquece, veja o caso da da venda das CNHs, estavam envolvidas ciretrans de vários lugares ( e a corregedoria do DETRAN não sabia!!!!) tiraram os titulares suspeitos e os colocaram em outras delegacias e alguns até em especializadas para “chefiarem”, levando é lógico seus “chefes de confiança”, no interior é pior, fazem denúncias pelo 181 e quem vai investigar???? as corregedorias locais, ou seja, geralmente se tem corrupção numa região, os seccionais, diretores e corró daquela região tem conhecimento e na maioria das vezes coadunam com elas, aí vc diz, passa pro MP, também não vai adiantar, o MP vai investigar como ???? falta tudo pra eles, pessoal, material, tempo e até mesmo capacidade, tarimba, experiência, é isso aí, falta tudo, entendeu porque é difícil combater a corrupção, porque não muda ???? Ah meu amigo, mudar pra quê, se mudar e funcionar como deveria, veja o que iria acontecer:
– Policiais corruptos afastados/presos, assumiriam os policiais “normais”, então a polícia começaria a funcionar normalmente, ou seja, nada de corrupção, cana em todo mundo que cometer crimes.
– As seccionais cumpririam suas funções investigando os crimes cometidos pelas prefeituras e câmaras municipais do interior, inclusive os do PSDB, então como ficaria os repasses de verba do serra.
– acabando as “maquininhas e JB” de onde viriam as verbas para as campanhas dos deputados, então haveria também uma moralização na política???????será????? político é político, secando estas fontes e outras da máquina estatal que não vou citar para não alongar muito, resumindo, infelizmente parece que não tem solução, se sair deste modelo, os políticos buscariam verbas no tráfico, prostituição e alguns até no pcc, então, será que não seria “menos pior”, ficar como está ???, verbas da contravenção e pirataria, se mudarmos este “esquema” pensando em moralizar a polícia seria fácil???????? espero estar errado e que tudo seja ficção, e que alguém mostre outro caminho, porque apesar deste quadro continuo fazendo a minha parte na medida do possível, sendo um policial de verdade, apesar da descrença de que um dia a polícia será apenas NORMAL, mesmo porque o MP e Judiciário que poderiam fazer alguma coisa, vejam os salários deles no país inteiro, tirando os políticos, são os únicos funcionários públicos que recebem altos salários, você já pensou o motivo ????.

Deixa pra uma outra oportunidade, já falei muito.