Promotoria denunciará por homicídio responsáveis por cratera no metrô em SP
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da Folha Online
O Ministério Público de São Paulo recebeu nesta quinta-feira o laudo do IC (Instituto de Criminalística) sobre o desabamento da estação Pinheiros do Metrô, que matou sete pessoas em janeiro de 2007. Segundo o promotor criminal Arnaldo Hossepian Junior, responsável por investigar o caso, pessoas envolvidas diretamente na construção e fiscalização da obra serão indiciadas por homicídio culposo –sem intenção de matar– até o final deste ano.
O laudo do IC, adiantado pela Folha, aponta que a tragédia não foi resultado de uma fatalidade, conforme parecer do Consórcio Via Amarela. Segundo o documento, não há um motivo único do desabamento, mas sim cinco fatores que prevaleceram como causas, além de uma série de outros fatores que contribuíram para o acidente.
Na lista das causas aparecem a seqüência de explosões para a abertura do túnel no solo de “rocha podre” –mesmo depois do rebaixamento do terreno–, a falta de reforço nas paredes antes do aparecimento de sinais de instabilidade e a não conclusão da instalação de tirantes (estruturas de sustentação).
” “A grosso modo’, ele [laudo] concluiu que houve culpa na execução e fiscalização da obra e, conseqüentemente, prestigia o que estamos sustentando, ou seja, homicídio culposo”, disse Hossepian Junior.
O promotor recebeu o laudo por volta das 12h30 de hoje, disse que ainda não leu todo o documento. Hossepian Junior vai examinar o documento e encaminhar ao delegado-assistente da 3ª Delegacia Seccional Eduardo Hirata Aoki. “Se não houver nenhuma outra providência a pedir, vou encaminhar ao delegado dentro de uns 15 dias. Ele [Aoki] fará um relatório onde pode apontar os indiciados ou encaminhar de para que o Ministério Público aponte [os suspeitos na denúncia]”, afirmou o promotor.
Após a entrega do relatório da Polícia Civil, Hossepian Junior encaminhará a denúncia à Justiça. Esse processo, segundo ele, deve terminar até o final do ano. O promotor não citou os nomes das pessoas que devem ser indiciadas. O delegado disse que ainda não leu o laudo do IC e deve se manifestar após ler o documento.
Desabamento
O acidente aconteceu no dia 12 de janeiro de 2007, matando sete pessoas: três que iam a pé para a estação de trem, duas que estavam em uma lotação engolida pelo buraco, um office-boy que circulava pela região e um motorista de caminhão que estava na superfície do canteiro.
Flit Paralisante 
Deu na Folha:”As construtoras Camargo Correa e Queiroz Galvão venceram a licitação para a construção da via permanente e do sistema de terceiro trilho da expansão da linha 2-Verde do Metrô de São Paulo. Os envelopes com as propostas foram abertos na manhã de hoje e o orçamento das construtoras, de R$ 219,7 milhões, foi o escolhido.
Queiroz Galvão e Camargo Correa são duas das empresas que fazem parte do consórcio Via Amarela, responsável pela construção da linha 4-Amarela e pela cratera que se abriu em janeiro do ano passado nas obras da futura estação Pinheiros. Sete pessoas morreram. Além das duas vencedoras, só a Andrade Gutierrez e a OAS –que também fazem parte do Via Amarela– foram consideradas aptas a participar da concorrência. Perderam.
A licitação era contestada pelas construtoras Tejofran e o consórcio formado pela Carioca, Convap e Sutelpa junto ao próprio Metrô e na Justiça.
As outras duas também fazem parte do consórcio Via Amarela, ou seja, apenas as responsáveis pela cratera puderam participar da nova licitação. As outras construtoras foram desconsiderados por não cumprir critérios jurídicos ou técnicos.”
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